بررسی نکات مهم مشکلات برقی رنو

امروزه شاهد آن هستیم که اغلب خودرو‌ها از نظر ساختار فنی، بسیار پیچیده طراحی شده اند. هرقدر هم در ساخت این خودرو‌ها از قطعات مرغوب و با‌کیفیت استفاده شده باشد، به هر حال روزی عمر آنها تمام می‌شود و درنهایت با مشکلات برقی، مواجه خواهید شد. خودرو‌های رنو نیز از این قاعده مستثنا نیستند و به علت حساس بودن ساختار فنی، به رسیدگی بیشتری نسبت به خودرو‌های دیگر نیاز دارند. گاهی اوقات، خراب شدن یکی از قطعات برقی خودرو، می‌تواند عواقب سنگینی به همراه داشته باشد.در ادامه با تعمیرگاه تخصصی رنو همراه باشید تا شما را با مشکلات برقی رنو آشنا کنیم.

مشکلات مربوط به سیستم برقی رنو

همانطور که در بالا گفتیم، مشکلات برقی خودرو، یکی از پیچیده‌ترین و پر‌هرینه‌ترین مشکلات رایج در خودرو است که در صورت مشاهده، باید عیب یابی و برطرف شود. برق یک خودرو، معمولا از اتصالات سیم‌کشی و قطعاتی مانند دلکو، شمع، خازن، پلاتین و سایر قطعات، به یکدیگر تشکیل شده است که به علت پیچیدگی زیاد بین این اتصالات، با بروز اختلال در یک قطعه، سایر قطعات نیز دچار مشکل می‌شوند. در ادامه چند مورد از رایج ترین و مهم ترین مشکلات مربوط به سیستم برقی رنو را بررسی خواهیم کرد:

اختلال در فیوز‌ها و سیم‌کشی رنو

گاهی اوقات، در انواع کانکتور‌ها و سیم‌های متصل‌کننده در خودرو‌های رنو اختلال به وجود می آید که باعث می‌شود شدت جریان در آن نقاط، بسیار بالا رفته و رو‌کش پلاستیکی سیم‌ها و کانکتور‌ها را ذوب کند. به معنای دیگر، با برخورد دو قطب مثبت و منفی سیم به یکدیگر، دمای سیم، به قدری بالا می‌رود که رو‌کش آن قسمت از سیم‌کشی را ذوب می‌کند و در نهایت،  تمام سیم‌کشی خودرو به هم می‌ریزد. همچنین این آسیب، ممکن است به سیم‌های مجاور نیز منتقل شود و حتی به کل سیم‌کشی خودرو نیز آسیب برساند. توجه داشته باشید که پس از حل این مشکل، خودروی شما باید به صورت مداوم، مورد بررسی و سرویس دوره ای قرار گیرد تا از بروز مشکلات جدی تر جلوگیری شود.

اختلال در عملکرد شمع‌ها در رنو

در آن دسته از خودرو‌ها که با سوخت‌های فسیلی مانند بنزین کار می‌کنند، قطعه‌ای به نام شمع وظیفه احتراق را بر عهده دارد. در مرحله اول، سوخت به داخل سیلندر مکش راه می‌یابد و با هوا ترکیب می‌شود. در مرحله بعد، با جرقه‌ای توسط شمع، عمل احتراق آغاز شده و انرژی آزاد می‌شود. در نهایت، انرژی آزاد شده، به قطعات دیگر خودرو منتقل شده و خودرو را به حرکت در می‌آورد. اجزای تشکیل‌دهنده شمع، واشر، الکترود و عایق چینی هستند که بروز اختلال در هر یک از این قسمت‌ها، می‌تواند یکی از علائم خرابی شمع باشد.

همچنین برای جرقه زدن داخل سیلندر توسط شمع، باید ولتاژ وارده به آن قسمت، بسیار بالا باشد. توجه کنید که خرابی شمع، یکی از جدی‌ترین مشکلات برقی رنو بوده و در صورت مشاهده، فورا باید برطرف شود. از دیگر علائم خرابی شمع، می‌توان به کاهش شتاب خودرو و مشکل در استارت خوردن خودرو اشاره کرد. همچنین به طور کلی، زمان مناسب برای تعویض شمع خودرو‌های رنو نظیر رنو ای نود، داستر و رنو ساندرو، 20000 کیلومتر برآورد شده‌است. برای اطلاع دقیق از  زمان مناسب برای تعویض شمع خودروی رنو خود، می‌توانید به تعمیرگاه های تخصصی رنو مراجعه کنید.

بیشتر بخوانید: در مگان با چه مشکلات برقی مواجه می شویم؟

سوختن چراغ دی‌لایت در خودرو رنو

توجه داشته باشید که اگر به طور دائم، چراغ‌های دی‌لایت رنو را روشن بگذارید، در اتصالات داخلی آن مشکل به وجود می‌آید و نهایتا چراغ‌های دی‌لایت می‌سوزند. البته نیاز نیست نگران تعویض چراغ های دی لایت خودرو خود باشید. چرا که کارشناسان رنوساز با داشتن تجربه کافی در این زمینه، چراغ‌های دی‌لایت سوخته را با چراغ‌های با‌کیفیت و اورجینال تعویض می‌کنند.

بررسی علت گاز نخوردن خودرو‌های رنو

اگر شما نیز از آن دسته افرادی هستید که در تابستان، به طور مداوم، از کولر با دور تند استفاده می‌کنید، به شما پیشنهاد می­کنیم که این کار را انجام ندهید. چرا که این کار، باعث ایجاد اختلال و در نهایت، از کار افتادن رله فن کولر در خودرو‌های رنو می‌شود. همچنین از رایج‌ترین مشکلات برقی رنو، می‌توان به کاهش قدرت و کشش خودرو اشاره کرد که طی این امر، خودروی شما گاز نمی‌خورد .البته این موضوع پس از بازبینی توسط تکنسین، با ریست و تعریف دوباره دریچه پدال و گاز خودرو، رفع می‌شود.

اختلال در سیستم گرم‌کن صندلی‌های رنو

در خودرو‌هایی نظیر رنو فلوئنس، که صندلی‌های آن سیستم گرم‌کن دارد، گاهی اوقات اتصالات فیوز گرم‌کن به هم می‌ریزد یا بر اثر افزایش شدت جریان در سیم‌های آن قسمت، رو‌کش پلاستیکی سیم ها ذوب می­شود و منجر به اختلال در کانکتور‌ها می‌شود. برای حل این مشکل، ابتدا بررسی می‌شود که ولتاژ بین دو فیوز در دو طرف صندلی، برابر 12 باشد. سپس با بررسی سیم‌کشی خودرو و سایر موارد، این مشکل برطرف می‌شود. تنها کافی است که انجام این کار را به تعمیرکاران با‌تجربه و کار‌بلد رنو بسپارید و دیگر نگران هیچ چیز نباشید.

اختلال در سلکتور خودرو‌های رنو

یکی از جدی‌ترین مشکلات برقی رنو، اختلال در سویچ مولتی فانکشن یا سلکتور است.  خراب شدن قطعه کامپیوتر درون PSU و اختلال در فیوز‌های آن منطقه، ممانعت از به حرکت در‌آمدن خودرو را به همراه دارد. یکی دیگر از مشکلات ناشی از اختلال برق خودرو‌های رنو، مشکل در فن داخل اتاق خودرو یا فن مقاومت است. زمانی که حرارت فن و فیوز‌های مربوطه، بالا می‌رود، این اتفاق رخ می‌دهد.

بررسی اختلال در عملکرد استارت خودروهای رنو

همانطور که می‌دانید، حیاتی‌ترین عملیاتی که باید در یک خودرو انجام شود، روشن شدن آن است. وظیفه استارت خوردن خودرو، بر عهده باتری، دینام، استارت و سویچ است. در صورتی که هریک از این قطعات با اختلال مواجه شوند، روشن شدن خودرو با اختلال همراه است یا در برخی مواقع خودرو روشن نمی‌شود. هنگام روشن نشدن خودرو، اولین قطعه‌ای که باید به نحوه عملکرد آن شک کنید، باتری است.

این قطعه، یکی از قطعات مصرفی محسوب شده و دارای تاریخ مصرف مشخصیست. در صورت خراب بودن باتری، باید به تعویض آن اقدام کنید. توجه کنید که به هیچ وجه باتری خودروی خود را به طور شخصی تعویض نکنید. برای رفع هر گونه مشکلات برقی رنو، می‌توانید به تعمیرگاه تخصصی رنو در غرب تهران مراجعه کنید. لازم به ذکر است که عوامل دیگری نظیر خراب بودن دینام نیز می‌توانند بر خرابی باتری و عدم استارت خوردن رنو تاثیر بگذارند.

بیشتر بخوانید: مشکلات برقی داستر و بهترین روش رفع آن

استارت خوردن خودرو به چه عواملی بستگی دارد؟

در پاراگراف قبل، به قطعاتی اشاره کردیم که در استارت خوردن رنو نقش دارند حال، به شرح شرایطی می‌پردازیم که در صورت انجام صحیح آنها خودروی شما به درستی روشن می‌شود. در صورتی که سویچ را باز کرده و پشت صفحه کیلومتر، هیچ علائم شک‌برانگیزی مشاهده نکنید، باید به سراغ چک کردن فیوز‌ها بروید. در صورتی که در فیوز‌ها و سپس در سیمکشی خودرو نیز ایرادی پیدا نکردید، باید باتری را هم بررسی کنید.

در صورتی که باتری و دینام نیز سالم و فاقد خرابی بودند، نتیجه می‌گیریم که استارت خودروی شما کاملا سالم است. گاهی اوقات، رانندگان با این مورد مواجه می‌شوند که سویچ خودرو به برق متصل است اما خودرو استارت نمی‌خورد. در اینجا باید به شما بگوییم که باتری خودروی رنوی شما ضعیف شده و باید به فکر شارژ مجدد آن یا خرید یک باتری نو برای خودروی خود باشید. در صورتی که قصد شارژ مجدد باتری خودرو و یا رفع سایر مشکلات برقی رنو را دارید، همین حالا با مشاوران مجموعه تعمیرگاه تخصصی رنو  در تماس باشید.

برخی مواقع نیز راننده، خودرو را استارت می‌زند ولی خودرو روشن نمی‌شود. در این صورت، مهندسان ما ابتدا مغزی سویچ را بررسی می‌کنند. در مرحله بعد، مسیر سیمکشی سویچ تا ناحیه استارت، چک می‌شود. در صورت سالم بودن سویچ و قطعه استارت، زغال استارت تعویض می‌گردد. یکی از اشتباهات رایج رانندگان در هنگام دیر استارت خوردن خودرو این است که بلا‌فاصله باتری خودرو را تعویض می‌کنند. در صورتی که عیب از بوش‌های استارت است. با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی رنو، مهندسین مجرب ما، استارت خودروی شما را بازبینی کرده و در صورت لذوم، بوش‌های آن را تعویض می‌کنند.

بررسی مشکلات دینام و باتری خودروهای رنو

همانطور که در بالا اشاره شد، روشن شدن خودروی شما مدیون دو قطعه حیاتی دینام و باتری است. علاوه بر آن، دو قطعه دینام و باتری، از مهم‌ترین اجزای سیستم برق خودرو به شمار می‌روند و علاوه بر استارت خوردن، در عملکرد قطعات بخش‌های دیگر خودرو نیز نقش دارند. وظیفه اصلی دینام، تولید جریان الکتریسیته و انتقال آن به باتریست.

مشکلات برقی رنو در خصوص دینام

در حقیقت این دینام است که باتری را شارژ نگه می‌دارد. از مهم‌ترین مشکلات برقی رنو، می‌توان به معیوب شدن یک یا هردوی این قطعات اشاره کرد. در صورتی که در دینام اختلال به وجود آید، در واقع باتری نیز انرژی لازم برای تعیین برق مورد نیاز قطعات خودرو را ندارد. در نتیجه می‌توان گفت که عملکرد این دو قطعه به شدت به یکدیگر وابسته است. در خودرو‌های جدید رنو مانند تالیسمان، به جای دینام از آلترناتور استفاده می‌شود. دو قطعه دینام و آلترناتور، هردو وظایف مشترک دارند ولی تکنولوژی ساخت آلترناتور جدید‌تر است.

تفاوت دیگر بین دینام و آلترناتور این است که دینام‌های قدیمی توانایی تولید جریان برق خودرو را در دور‌های پایین ندارند و خودرو در حالت درجا برق کم آورده و از حرکت باز می‌ایستد. در حالی که این مشکل در آلترناتور‌های جدید، کاملا برطرف شده و خودرو با حرکت درجا در مدت طولانی، دچار کمبود برق نمی‌شود. پس از شرح این موارد، باید به شما بگوییم که باتری و دینام نیز مانند تمام قطعات با مشکلاتی مواجه می‌شوند که در صورت مشاهده آنها باید به تعمیرگاه مراجعه کنید. همین حالا برای رفع مشکلات برقی رنو، با کارشناسان ما تماس حاصل نمایید.

عمر مفید دینام خودرو رنو چقدر است؟

لازم به ذکر است که عمر مفید یک دینام بین پنج تا هشت سال است. بنابراین پس از گذشت این مدت، باید به فکر خرید یک دینام جدید باشید. از مشکلات دیگر دینام، می‌توان به مشکل کامپیوتری دینام اشاره کرد. از آنجایی که تمام محصولات رنو دارای قطعه‌ای به نام ECU یا سیستم کامپیوتری هستند، عملکرد تمامی قطعات فنی خودرو از جمله دینام به نحوه عملکرد این قطعه بستگی دارد.

ممکن است با خرابی ECU حتی اگر دینام سالم هم باشد، به وسیله سیستم کامپیوتری خراب، از عملکرد صحیح آن ممانعت به عمل آید. گاهی اوقات، در سیمکشی آلترناتور، اختلال به وجود می‌آید. به گونه‌ای که سیم‌هایی که باعث انتقال نیرو به آلترناتور می‌شوند، پاره یا فرسوده می‌شوند. در نتیجه نیرو به دینام نمی‌رسد و دینام نیز قادر به تولید جریان الکتریسیته نیست. در این حالت، باتری نیز چون شارژ نیست، نمی‌تواند موجب استارت خوردن خودرو شود.

احتمالا اکثر دارندگان خودرو‌های رنو همچون کولیوس و سیمبل، با این مشکل مواجه شده‌اند که دینام کار می‌کند ولی باتری به خوبی شارژ نمی‌شود. علت این مشکل را نیز خرابی آلترناتور می‌دانند. در صورتی که دینام نتواند باتری را شارژ کند، باتری به طور مداوم پر و خالی می‌شود. این نکته را هم بدانید که پر و خالی کردن مداوم باتری، به آن صدمه می‌زند و این از رایج‌ترین مشکلات برقی رنو به شمار می‌رود.

اگر دینام خودروی شما کار نمی‌کند ولی در سایر قطعات هیچ گونه مشکلی مشاهده نمی‌کنید، به چک کردن فیوز‌ها اقدام کنید. اگر بخواهیم مختصر فیوز را تعریف کنیم، فیوز قطعه‌ای است که وظیفه حفظ عملکرد دینام یا آلترناتور را بر عهده دارد. احتمال اینکه به مرور زمان یا در اثر شدت جریان بالای عبوری از فیوز‌ها، آنها دوچار سوختگی شوند. به همین علت است که پیشنهاد می‌شود برای بررسی عملکرد دینام، ابتدا فیوز‌ها را چک کنید تا از عدم سوختگی هریک از آنها اطمینان حاصل کنید. در ادامه به برخی دیگر از اختلالات باتری و دینام می‌پردازیم.

بیشتر بخوانید: رایج ترین مشکلات برقی ال 90 + راه حل 

اختلال در دینام و باتری چه تاثیراتی بر قطعات رنو می‌گذارد؟

یکی دیگر از مشکلات دینام، شکستگی تسمه دینام یا پولی است. از قطعات دینام که در تولید انرژی الکتریکی نقش دارند، می‌توان به تسمه و پولی اشاره کرد. این قطعات نیز در گذر زمان، دچار شکستگی و آسیب می‌شوند. در صورت آسیب دیدن هریک از این قطعات، دینام نمی‌تواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد. در حقیقت برای تولید انرژی الکتریکی، ابتدا باید انرژی مکانیکی توسط آلترناتور ایجاد شده و سپس به الکتریکی تبدیل شود. در صورت آسیب دیدن تسمه دینام و پولی، انرژی مکانیکی ایجاد شده ولی به الکتریکی تبدیل نمی‌شود. اینجاست که شما به تعویض دینام خودروی خود ترغیب می‌شوید. برای حل مشکل در سیستم برقی رنو با اطمینان خاطر و قیمت مناسب و   کیفیت بالا، می‌توانید به تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه کنید.

شکستگی تسمه دینام و پولی

لازم به ذکر است که شکستگی تسمه دینام و پولی، از آن دسته مشکلات غیر قابل پیشبین است. لذا توصیه می‌شود خودروی خود را به موقع به سرویس دوره‌ای ببرید تا در صورت بروز همچین اختلالی، به سرعت بازبینی شده و به رفع آن اقدام شود. اگر شما هم از آن دسته افرادی هستید که در هوای گرم، از خودروی خود حداکثر استفاده را می‌برید و با دور تند کولر از رانندگی با خودروی خود لذت می‌برید، باید بگوییم که اصلا به فکر آلترناتور و باتری خودرو نیستید. زیرا با بالا رفتن دمای هوا، درجه حرارت موتور بیشتر شده و دور ثانویه آن نیز تند‌تر می‌شود. استفاده از حداکثر دور کولر نیز باعث کاهش سرعت خودرو و کاهش دور موتور خودروی شما می‌شود.

همانطور که گفتیم، آلترناتور در دور پایین موتور، به سختی می‌تواند برق مصرفی خودرو را تولید کرده و به باتری برساند. بنابراین با پایین آمدن دور موتور و سرعت خودرو، آلترناتور نیز آسیب می‌بیند. عموما زمانی که خودرو با دور موتور و سرعت بالا کار می‌کند، انرژی تولید‌شده توسط آلترناتور مستقیما توسط باتری به مصرف می‌رسد. در این صورت برای جبران کمبود انرژی، آلتناتور دوباره مجبور است انرژی تولید کند. اما با پایین آمدن دور موتور، دینام توانایی شارژ دائمی باتری را ندارد و خودرو با کمبود برق مواجه می‌شود. طی فشار زیاد در انجام این پروسه، ممکن است باتری خودروی شما گاها بسوزد و از بین رود. پس توصیه می‌شود به سلامت دینام و باتری خودروی خود توجه ویژه‌ای داشته باشید.

مشکلات برقی رنو در خصوص اتصالات

یکی دیگر از مشکلات در سیستم برق، اتصالات کوتاه بین دو قطب باتری است. زمانی که خودرو را برای تست قدرت باتری به تعمیرگاه می‌برید، متاسفانه تعدادی از این تعمیرکاران، برای انجام این تست، به طور دستی بین دو سر باتری اتصال کوتاه ایجاد می‌کنند. توجه کنید که این کار علاوه بر خطرناک بودن، به سلامت باتری نیز صدمه می‌زند.

گاهی اوقات نیز اتصال کوتاه به علت خرابی یا کثیف بودن سیمپیچی کلکتر استارت رخ می‌دهد. تنها راه حل رفع این مشکل، سرویس کردن استارت است. اختلال دیگری که باتری خودرو را تهدید می‌کند، بسته شدن دریچه‌ها و بخار اسید در داخل باتریست. به طور کلی، تمام باتری‌های اسیدی بر روی خود، دریچه‌هایی دارند که از محبوث شدن بخار اسیدی در داخل باتری جلوگیری می‌کنند. اگر این دریچه‌ها مسدود شوند، بخار در داخل باتری مانده و انفجار صورت می‌گیرد.

لذا توصیه می‌شود هنگام تعویض باتری خودرو، دقت کنید که این دریچه‌ها باز باشند.گاهی اوقات، بر اثر ضعیف شدن استارت باتری، خودرو دیر‌تر استارت می‌خورد. این مشکل، نزدیک شدن به اتمام عمر مفید باتری را یاداور می‌شود. در این زمان، کاملا مشاهده می‌کنید که هنگام استارت خوردن، از سرعت چرخش موتور به شدت کاسته شده و هر وز، خودرو کند‌تر استارت می‌خورد. برای خرید مطمئن باتری اورجینال و مخصوص خودرو‌های رنو می‌توانید به تعمیرگاه تخصصی رنو در غرب تهران مراجعه کنید.

مشکلات برقی در خصوص سولفاته شدن

موردی دیگر از مشکلات برقی رنو و بلاخص مشکلات باتری، می‌توان از سولفاته شدن باتری نام برد. بدین گونه که از ترکیب گاز هیدروژن آزاد شده از باتری و مواد آلاینده موجود در هوا، رسوباتی اطراف سر باتری را احاطه می‌کنند. حتی این سولفاته‌ها به قدری می‌توانند عمقی باشند که جلوی ذخیره انرژی الکتریکی در باتری را بگیرند. متاسفانه در این موقعیت نیز شما باید باتری را به علت عدم کارایی تعویض کنید.

بررسی اختلال در عملکرد ECU در خودروهای رنو

در مطالب بالا قدری در مورد قطعه حیاتی ECU صحبت کردیم. به نوعی در خودرو‌های جدید، این قطعه به عنوان مدیر و کنترلگر عملکرد سایر قطعات فنی از جمله TCU، موتور، جعبه فرمان و…. عمل می‌کند. به معنای دیگر، عملکرد صحیح تمام قطعات خودرو به نحوه عملکرد ECU بستگی دارد. وظیفه دیگر این قطعه، شناسایی مشکلات و اختلالات قطعات مختلف است که به وسیله چراغ چک آنها را به راننده گزارش می‌کند. ECU از دو حافظه دائم و موقت تشکیل شده است. تمامی اطلاعات مربوط به مشکلات قطعات خودرو بر روی حافظه موقت ECU ذخیره می‌شوند. تنها تا زمانی اطلاعات روی حافظه موقت حفظ می شوند که ECU به برق متصل باشد. در غیر این صورت، پس از 20 دقیقه اطلاعات از بین خواهند رفت. لذا توصیه می‌شود پس از روشن شدن چراغ چک، به هیچ وجه نواحی باتری و سر باتری را دستکاری نکنید. اطلاعات ذخیره شده روی حافظه دائم نیز تنها زمان آسیب دیدگی پاک می‌شوند. در صورتی که برای رفع مشکلات ECU به نمایندگی رنو مراجعه کنید، متخصصان مجرب ما با اتصال دستگاه دیاگ به خودرو، عملکرد ECU خودروی شما را تست می‌کنند.

مهمترین نشانه های خرابی  ECU

مهم‌ترین نشانه خرابی ECU، روشن شدن چراغ چک است. یکی از مشکلات برقی رنو اختلال در سنسور‌های مختلف است که این هم توسط چراغ چک مشخص می‌شود. اگر به طور ناگهانی موتور خودروی شما خاموش شد و دیگر روشن نشد، این می‌تواند به علت معیوب بودن ECU باشد. در صورت از کار افتادن ECU، دستور جرقه‌زنی شمعها به موتور صادر نمی‌شود و در نتیجه پیشرانه خودروی شما نیز روشن نخواهد شد. برای اینکه مطمئن شوید که روشن نشدن پیشرانه خودرو به علت خرابی ECU است، باز هم باید خودروی شما به دیاگ متصل شود. یکی دیگر از مشکلات ناشی از خرابی ECU، بالا رفتن سوخت مصرفی خودرو است.  به طور کلی، برای عملکرد صحیح خودرو، به نسبت مناسبی از سوخت و هوا نیاز است.

اما در این حالت، ECU نمی‌تواند تعیین کند که دقیقا چه میزان سوخت باید به محفظه احتراق ارسال شود. در نتیجه، خودروی شما بیشتر از حد معمول سوخت مصرف می‌کند. این امر نه تنها هزینه‌های شما را برای خرید سوخت گسترش می‌دهد بلکه به آلودگی بیشتر هوا نیز کمک می‌کند. لرزش موتور و کاهش قدرت موتور، از پیامد‌های دیگر ناشی از معیوب بودن ECU هستند. به طور کلی ECU به دو طریق نرم‌افزاری و سخت‌افزاری دچار مشکل می‌شودکه حدود 90 درصد از مشکلات ECU در زیرمجموعه مشکلات نرم‌افزاری قرار می‌گیرد. معمولا مشکلات نرم‌افزاری ECU را با اتصال دستگاهی به نام ECU-PROGRAM برطرف می‌کنند. برای تعمیر ECU و برطرف کردن سایر مشکلات برقی رنو می‌توانید به متخصصان ما در تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه کنید.

تعویض قطعات سیستم برقی رنو در تعمیرگاه تخصصی رنوساز

سیم‌کشی و فیوز‌های خودرو‌های رنو، بسیار پیچیده هستند و همین موضوع، باعث می‌شود تا رفع خرابی قطعات برقی خودروهای رنو، نسبتا سخت و پر‌هزینه شود. در این مطلب، به بررسی تمام مشکلات برقی رنو پرداختیم. بنابراین در صورت سرویس به موقع و مرتب خودروی خود، دیگر جای هیچ نگرانی باقی نمی‌ماند. اما اگر فکر می‌کنید خودروی شما هریک از این مشکلات برقی را دارد، با مراجعه به تعمیرگاه تخصصی رنوساز، می‌توانید خودروی خود را به خودرویی نو با عملکردی بهینه تبدیل کنید. همچنین کارشناسان ما به صورت شبانه روزی، قادر به ارائه خدمات تلفنی و راهنمایی شما عزیزان هستند و تکنسین‌های مجرب ما در نمایندگی رنو واقع در غرب تهران، با استفاده از قطعاتی اصل و با‌کیفیت، تعمیر خودروی شما را انجام می‌دهند.