تعمیر سرسیلندر رنو با کفیت عالی و قیمت مناسب

رنوساز در خصوص تعمیر سرسیلندر رنو چه خدماتی ارائه می‌دهد؟

سرسیلندر چیست و انواع آن کدامند؟ سرسیلندر از چه قطعاتی تشکیل شده است؟ خرابی سرسیلندر چه علائمی دارد؟ در کدام تعمیرگاه باید به تعمیر سرسیلندر رنو اقدام کرد؟ بدون شک، موتور هر خودرو، به عنوان قلب تپنده آن بوده و عملکرد این سیستم بر عملکرد کلی خودرو تاثیر می‌گذارد. سیستم موتور، از قطعاتی همچون سیلندر و پیستون‌ها تشکیل شده که هریک وظایف خاص خود را دارند. یکی از بخش‌های موتور که سیلندر‌ها درون آن جای می‌گیرند، سرسیلندر است.

به بیان کارشناس فنی تعمیرگاه تخصصی رنو،  اگر بلوک سیلندر را خالی از قطعات جانبی در نظر بگیرید، متوجه باز بودن قسمت بالایی آن می‌شوید. در اصل این قسمت توسط سرسیلندر پوشانده شده و محفظه احتراق به وجود می‌آید. سرسیلندر از مهم‌ترین بخش‌های موتور خودروی شماست و ساختار پیچیده و حساسی دارد. در این مقاله از رنوساز، قصد داریم سرسیلندر خودرو‌های رنو و نکات کلیدی برای تعمیر آنها را مورد بحث و بررسی قرار دهیم.

سرسیلندر خودرو رنو چه وظیفه ای دارد؟

یکی از اصلی‌ترین وظایف سرسیلندر، عایق بندی سیلندر‌ها است. زمانی که بلوک سیلندر را خالی از قطعات جانبی نگاه کنید، متوجه باز بودن قسمت بالایی آن خواهید شد. در نتیجه سرسیلندر این سطح خالی را پوشانده و باعث ایجاد محفظه احتراق در درون سیلندر‌ها می‌شود. یکی دیگر از وظایف مهم سرسیلندر، ممانعت از خروج گاز از سیلندر است. این امر باعث می‌شود مخلوط سوخت و گاز به درستی منفجر شده و احتراق صحیح صورت گیرد.

همچنین سرسیلندر قادر است میزان مورد نیاز سوخت را در زمان مناسب به منظور خروج دود از محفظه احتراق به درون سیلندر‌ها تزریق کند. لازم به ذکر است که بر روی سرسیلندر، مجاری مختلفی تعبیه شده که به منظور تزریق سوخت و آب، ورود هوا و خروج دود به کار می‌روند. یکی از بخش‌های مهم سرسیلندر، محل قرارگیری شمع‌هاست. این بخش، بسته به نوع سرسیلندر، در قسمت بالا یا سطوح جانبی آن قرار می‌گیرد.

از دیگر قسمت‌های سرسیلندر، می‌توان به مجاری آب و روغن، گیت و سیت سوپاپ، میل سوپاپ و انواع فنر اشاره کرد. همچنین در سرسیلندر، مانیفولد‌ها قرار دارد که خود اگزوز، پنجه و لوله‌های ورودی سوخت به سیلندر را شامل می‌شوند. با توجه به این توضیحات می‌توان نتیجه گرفت که سرسیلندر، ارتباط بسیاری از قطعات موتور را با یکدیگر مرتبط می‌سازد و اگر در عملکرد این قطعه اختلال به وجود آید، عملکرد کلی موتور، تحت تاثیر قرار می‌گیرد. از قطعاتی که ارتباط آنها به وسیله سرسیلندر برقرار می‌شود، می‌توان به میل سوپاپ، میل بادامک، سوپاپ‌ها بادامک‌ها، کارتر، شمع و سایر متعلقات دیگر اشاره کرد. در ادامه همین مطلب، جنس و انواع سرسیلندر را بررسی می‌کنیم. پس تا انتها با ما بمانید.

بیشتر بخوانید: نکات کلیدی در خصوص تعمیر سرسیلندر مگان 

سرسیلندر ها از چه جنسی ساخته شده اند؟

یکی از ویژگی‌های بلوک سیلندر، مقاوم بودن آن در برابر دمای حرارت بالاست. بنابراین سرسیلندر نیز باید این ویژگی را داشته باشد تا در برابر حرارت بالای محفظه احتراق و اشتعال درون آن مقاوم باشد. به همین علت، جنس سرسیلندر، باید از جنس بلوک سیلندر باشد. به طور کلی، سرسیلندر را از آلیاژ‌های آهن همانند چودن دانه ریز و چودن خاکستری می‌سازند. در برخی مواقع نیز به جهت کاهش وزن نهایی موتور، سیلندر‌ها از آلومینیوم ریخته‌گری یا تزریقی ساخته می‌شوند.

مزیت آلومینیوم، بالا بردن مقاومت حرارتی سیلندر‌ها نسبت به چدن است. البته این را هم باید گفت که سرسیلندر‌های آلومینیومی در برابر تغییر شکل ناشی از تنش‌های جرقه‌زنی و انفجار درون محفظه احتراق مقاومت بالایی ندارند. اگر دارنده رنو هستید، برای تعمیر سرسیلندر رنو توسط مجرب‌ترین تعمیرکاران، همین حالا با تعمیرگاه تخصصی رنو در غرب تهران تماس حاصل نمایید.

در برخی موتور‌ها به ازای هر سیلندر، از دو عدد شمع استفاده شده یا به ازای تمام سیلندر‌ها تنها یک شمع به کار می‌رود. همچنین گاهی نیز ممکن است به ازای هر سیلندر یک شمع در موتور تعبیه شود. در تعیین نوع سرسیلندر به کار رفته در خودرو، نوع موتور نیز نقش به سزایی دارد. به عنوان مثال، موتور‌های خطی، تنها یک سرسیلندر دارند ولی در مقابل، موتور‌های V‌شکل یا خرجینی، به ازای هر خروجی سیلندر، دارای یک سرسیلندر جداگانه هستند. شما عزیزان اگر احساس می‌کنید سرسیلندر خودرویتان با اختلال همراه است، می‌توانید تعمیر سرسیلندر رنو خود را به تعمیرکاران مجرب ما در تعمیرگاه رنوساز بسپارید.

بررسی انواع سرسیلندر

به طور کلی، این آرایش سوپاپ‌هاست که دسته‌بندی موتور‌ها را تعیین کرده همچنین بر اساس همین دسته‌بندی، سرسیلندر‌ها نیز در ساخت موتور به کار می‌روند. عموما سرسیلندر‌ها را می‌توان در چهار گروه جای داد:

سرسیلندر‌های آید

در ساخت این گونه موتور، محفظه احتراق بسیار کوچک طراحی می‌شود. از همین طریق، تراکم مورد نیاز سوخت و گاز تعمین می‌شود. همچنین بر روی پیستون، گودی‌هایی به منظور نفوذ و باز و بسته شدن سوپاپ دود و هوا تعبیه می‌شود. کاربرد این گودی‌ها، ممانعت از برخورد سوپاپ‌های است که درون سرسیلندر به صورت آویخته از آن قرار دارند.

لازم به ذکر است که سرسیلندرهای آی‌هد، بسته به تعداد سوپاپ‌ها، یک یا دو ردیف منفذ قرارگیری سوپاپ دارند. علاوه بر آن، سوپاپ‌های مربوط به ورود و خروج گاز و دود، طبق یک آرایش خطی منظم در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند. برای تعمیر سرسیلندر رنو  در تعمیرگاهی تخصصی و معتبر، کافی است با دفتر نمایندگی رنوساز در تماس باشید.

سرسیلندر تی ‌هد

آرایش این موتور‌ها به گونه‌ای است که سوپاپ‌های دود و گاز، در دو طرف سیلندر و در دو سمت مجزا تعبیه می‌شوند. همچنین این سوپاپ‌ها به طور کامل درون بدنه سیلندر جا گرفته و هیچ ارتباطی با سرسیلندر برقرار نمی‌کنند. در نتیجه سرسیلندر‌های تی‌هد، خروجی سوپاپ ندارند.

سرسیلندر ال‌ هد

در این موتور، تمامی سوپاپ‌های دود و گاز در یک طرف سیلندر قرار می‌گیرند. سوپاپ‌های این موتور نیز همانند مدل تی‌هد، ارتباطی با سرسیلندر برقرار نمی‌کنند و می‌توان گفت که سرسیلندر‌های ال‌هد به مانند مدل قبلی خروجی سوپاپ ندارند.

سرسیلندر‌های اف‌ هد

ساختار این موتور به گونه‌ایست که سوپاپ‌های دود روی بدنه سیلندر طراحی شده ولی سوپاپ‌های گاز بر روی سرسیلندر قرار می‌گیرند. لذا سرسیلندر ای اف هد، تنها برای سوپاپ‌های گاز، دارای منفذ خروجی هستند. همانطور که می‌دانید، موتور در خودرو عملکردی مداوم دارد. بنابراین، در ساختار موتور حتما تعبیه خنک کننده‌ای مناسب ضروری است. موتور‌ها را بر اساس سیستم خنک کننده آنها می‌توان به دو نوع هوا‌خنک و آب‌خنک دسته بندی کرد.

همچنین سیستم خنک کننده موتور باعث می‌شود تا طراحی قطعات جانبی نیز بر اساس همین سیستم شکل گیرد. برای مثال، سرسیلندر‌ها بر اساس سیستم خنک کننده موتور، در دو نوع سرسیلندر‌های هوا‌خنک و سرسیلندرهای آب‌خنک طراحی می‌شوند.

سرسیلندر های هوا‌ خنک

عمل خنک کردن این سرسیلندر، به وسیله عبور هوا از سطح آن انجام می‌شود. بنابراین، بر روی این سرسیلندر، پره‌های موازی تعبیه شده تا تماس آن با خنک کننده هوا و تبادل گرمایی با آن به طور یک اندازه و متعادل صورت گیرد. امروزه به علت منسوخ شدن موتور‌های هوا‌خنک، سازندگان خودرو از این نوع سرسیلندر نیز در تولیدات خود استفاده نمی‌کنند.

سرسیلندر‌های آب‌ خنک

همانطور که از اسمش پیداست، این سرسیلندرها در موتور‌های آب‌خنک به کار رفته و به وسیله عبور جریان آب از سطح خنک می‌شوند. درون این سرسیلندر، شیار‌هایی وجود دارد که عبور جریان آب را بسیار آسان می‌سازد. همچنین طراحی شیار‌ها به گونه‌ای است که از نفوذ آب و مایع ضد یخ به داخل محفظه احتراق و محفظه درونی سیلندر جلوگیری می‌کند.

مایع خنک کننده این سرسیلندر، از باتری تعمین شده و علاوه بر کاهش دمای سرسیلندر، از خوردگی قطعات داخلی آن نیز جلوگیری می‌کند. در ادامه به بررسی مشکلات و علائم خرابی سرسیلندر رنو می‌پردازیم.

بیشتر بخوانید: تعمیر سرسیلندر استپ وی و نشانه های خرابی آن

مهمترین علائم خرابی سرسیلندر رنو کدامند؟

از آنجایی که سرسیلندر، از آلیاژ‌های آهن ساخته می‌شود، به علت مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار، کم‌تر مستهلک می‌شود. همچنین عملکرد صحیح سرسیلندر تا حد زیادی به روغنکاری به موقع خودرو، تعویض به موقع مایع ضد خنک کننده و سیستم وات ‌پمپ وابسته است. توجه کنید که حتی اگر از بهترین سرسیلندر نیز در ساخت خودروی شما به کار رفته باشد، روزی عمر مفید آن به اتمام رسیده و با بروز علائمی، زمان فرا رسیدن تعویض را اعلام می‌کند. اولین و بارز‌ترین نشانه خرابی سرسیلندر رنو، ترک خوردن آن است. به خاطر داشته باشید که اگر تعمیرکار هنگام باز و بسته کردن سرسیلندر جهت تعمیر موتور و بخش‌های داخلی سیلندر، بی‌دقتی کند، سرسیلندر ترک می‌خورد.

یخ زدن مایع خنک کننده

یخ زدن مایع خنک کننده مورد دیگری است که این مشکل را برای سرسیلندر خودروی شما به ارمغان می‌آورد. مایع خنک کننده وظیفه خنک کاری قطعات داخلی موتور از جمله سرسیلندر را بر عهده دارد. اگر هنگام رانندگی مشاهده کردید که مایع خنک کننده نشتی دارد، بدانید که سرسیلندر آسیب دیده و فورا برای تعمیر سرسیلندر رنو اقدام  کنید. زیرا اگر این مشکل ادامه ‌دار شود، با افزایش دمای درون موتور، تمامی قطعات داخلی آن دچار آسیب خواهند شد. ی

یکی دیگر از مشکلاتی که عملکرد سرسیلندر خودرو را با مشکل مواجه می‌سازد، تاب برداشتن آن است. این مورد نیز در اثر ناشی بودن تعمیرکار هنگام باز کردن سرسیلندر اتفاق می‌افتد. اگر تعمیرکار، در دمای بالای سرسیلندر یا پیش از خنک شدن سرسیلندر در زمان جوش آوردن موتور، این قطعه را باز کند، نتیجه‌ای جز تاب برداشتن سرسیلندر در پی نخواهد بود. همچنین نقص و سوختگی واشر سرسیلندر نیز از مواردی است که در تاب دیدن سرسیلندر، نقش مهمی دارد.

نشتی روغن موتور

علاوه بر مایع خنک کننده، روغن موتور نیز در خنک کاری و روانکاری قطعات داخلی موتور نقش به سزایی دارد. نشتی روغن موتور نیز از علائم آسیب دیدن سرسیلندر است. البته این مورد را تنها از طریق چراغ چک روغن می‌توان متوجه شد. به هر صورت، اگر نشتی روغن موتور را حس کردید، فورا خودروی خود را برای بازبینی عملکرد سیلندر‌ها و سرسیلندر، نزد یک تعمیرکار ماهر ببرید.

خروج دود از موتور

از علائم دیگری که زمان تعمیر سرسیلندر را یادآور می‌شوند، خروج دود از موتور است. با خروج دود از موتور، فشاری مضاعف به قطعات داخلی آن وارد می‌شود. همچنین گاز‌های اگزوز وارد موتور شده و از زیر کاپوت به بیرون راه پیدا می‌کنند که این موضوع توسط راننده کاملا قابل مشاهده است. همچنین کربن گرفتن سرسیلندر، در طولانی‌مدت و در اثر کارکرد موتور اتفاق می‌افتد. طی این مشکل، مجاری روغن و سوپاپ‌های گاز و دود بسته می‌شوند.

علاوه بر کارکرد طولانی موتور، عواملی نظیر گرفتگی در لوله اگزوز، روغن سوزی، اختلال در عملکرد کاربراتور ، گرفتگی هواکش کارتر، ضعیف شدن سیستم جرقه‌زنی به خصوص تنظیم نبودن زمان آن، کاهش کمپرس موتور به خصوص اشتباه در جا انداختن میل سوپاپ، گشاد شدن گیت‌های سوپاپ و خرابی سیت سوپاپ، در عملکرد کلی سرسیلندر تاثیر می‌گذارند. اگر با هریک از این مشکلات مواجه شدید، فورا برای تعمیر سرسیلندر رنو به یک تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه کنید.

بیشتر بخوانید: تعمیر سرسیلندر ال 90 و نکات مهم در خصوص خرابی آن

عمر مفید سرسیلندر رنو

توجه داشته باشید که عمر مفید سرسیلندر رنو، معادل پنج سال است. یعنی پس از گذشت این زمان، سرسیلندر خودروی شما باید تعویض گردد. از آنجایی که سرسیلندر به طور کامل با سیلندر‌ها در ارتباط است، با بروز اختلال در عملکرد سیلندر، سرسیلندر نیز تحت تاثیر قرار می‌گیرد. پس همواره سرویس سیلندر‌ها و سرسیلندر را همزمان انجام دهید تا از عدم وجود مشکل در این دو بخش مطمئن شوید.

نکات کلیدی هنگام تعمیر سرسیلندر رنو

اگر به فکر خرید سرسیلندر برای خودرو و یا تعمیر این قطعه در یک تعمیرگاه تخصصی هستید، حتما نکات زیر را در نظر بگیرید. چرا که توجه به این نکات، در تجربه بی‌دردسر تعمیر سرسیلندر بسیار موثر است:

1. اگر شخصا سرسیلندر را خریداری می‌کنید، سعی کنید سرسیلندر استاندارد خودروی خود را تهیه کنید. برای این امر، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده یا با نگاه کردن به نوع فابریک سرسیلندر، از شاخص‌های آن مطلع شوید.
2. حتما خرید خود را از نمایندگی‌های معتبر رنو انجام دهید. چه خرید شما حضوری و چه آنلاین باشد، خرید از نمایندگی به عنوان راهی امن بوده و از مشکلاتی نظیر خرید قطعه تقلبی به جای نوع اصلی آن جلوگیری می‌کند.
3. دقت کنید که حفظ سلامت سرسیلندر تنها به رسیدگی خود این قطعه ختم نشده و تمام موارد مربوط به سرویس دوره‌ای نظیر تععویض روغن و سرویس شمع‌ها به عملکرد سرسیلندر خودروی شما وابسته هستند. پس علاوه بر به یاد داشتن زمان سرویس سرسیلندر، زمان مابقی اقدامات سرویس دوره‌ای خودروی خود را نیز بدانید.
4. انجام عملیاتی نظیر تعویض سرسیلندر، دارای پیچیدگی و حساسیت خاصی هستند و به علت الزام در باز و بسته کردن قطعات بی‌شمار، انجام آنها دانش و تجربه کافی را نیاز دارد. اگر این تجربه و دانش را ندارید، به هیچ وجه، شخصا به تعمیر و تعویض سرسیلندر خودرو اقدام نکنید و انجام این کار را به تعمیرکاران مجرب و کار‌آزموده بسپارید.

هزینه تعمیر سرسیلندر رنو در تعمیرگاه‌های تخصصی رنو چقدر است؟

لازم به ذکر است که هزینه تعمیر و تعویض قطعات فنی خودرو، مبلغ ایست که توسط اتحادیه تعمیرکاران اعلام شده و تمامی تعمیرگاه‌های عضو اتحادیه، موظف اند حدودا در بازه مبلغ اعلام‌شده از شما دریافت کنند. هزینه تعمیر سرسیلندر در تعمیرگاه‌ تخصصی رنو، بسته به نوع سرسیلندر انتخابی، میزان خرابی و میزان اجرتی که تعمیرکار دریافت می‌کند و مدت زمان تعمیر، کمی تغییر می‌کند.

اما در خصوص سرسیلندر باید به شما بگوییم که اگر چه نوع اورجینال این قطعه قیمت بالا‌تری نسبت به سایرین دارد. ولی تاثیر آن در عملکرد موتور با انواع دیگر سرسیلندر، اصلا قابل مقایسه نیست. لذا توصیه می‌کنیم خساست را کنار بگذارید و با پرداخت کمی هزینه بیشتر، سرسیلندر اورجینال تهیه کنید.

در عوض در مراحل بعدی، با مشکلات جدی موتور و پرداخت هزینه‌های گزاف تعمیر موتور مواجه نخواهید شد. شما می‌توانید برای تعمیر سرسیلندر رنو با قطعاتی استاندارد و اورجینال، بدون کوچک‌ترین دقدقه ذهنی و با اطمینان خاطر به نمایندگی تخصصی رنوساز مراجعه نمایید.

تعمیر سرسیلندر رنو را در کدام تعمیرگاه انجام دهیم؟

یکی از خدمات تعمیرگاه تخصصی رنوساز در خصوص تعمیر سرسیلندر، استفاده از قطعات با‌کیفیت است. به گونه‌ای که تمام تجهیزات تعمیر و همچنین سرسیلندر انتخابی برای به کار گیری در خودرو، همگی استاندارد و وارداتی از شعبه اصلی کمپانی رنو در فرانسه هستند. لذا شما عزیزان می‌توانید تمامی امورات سرویس دوره‌ای خودروی خود را به تعمیرکاران مجرب در تعمیرگاه رنو آزادی بسپارید. برای مراجعه به رنوساز، کافی است از روز‌های شنبه تا پنجشنبه در ساعات 8 الی 20 با دفتر ما جهت رزرو وقت قبلی به صورت تلفنی در تماس باشید.